Mở ra cơ hội mới cho giao thông tốc độ cao
Ngành vận tải tốc độ cao đang bước vào giai đoạn phát triển mới với nhiều cơ hội triển khai thực tế. Nhà sáng lập của Unitsky String Technologies Inc. (UST Inc.), GTI Inc., đã quyết định tập trung nguồn vốn vào các giải pháp giao thông đô thị và vận tải hàng hóa, vốn đã bắt đầu được thương mại hóa. UST Inc. đánh giá cao quyết định này, vì đây là cách tiếp cận hợp lý để tối ưu hóa các nguồn lực trong thời điểm quan trọng. Đồng thời, việc phát triển hệ thống vận tải tốc độ cao sẽ tiếp tục được thúc đẩy mạnh mẽ, tiến gần hơn đến hiện thực hóa công nghệ này.
Mở rộng tiềm năng hợp tác quốc tế
UST Inc. hiện đang tìm kiếm các nguồn tài trợ lớn hơn từ các đối tác khác để phát triển hệ thống vận tải tốc độ cao. Hiện tại, công ty đang đàm phán với một số doanh nghiệp tại Hoa Kỳ quan tâm đến việc triển khai công nghệ này. Việc định hướng lại nguồn lực sẽ giúp đẩy nhanh quá trình hiện thực hóa các mục tiêu đã đề ra.
Hệ thống giao thông đường ray dây tốc độ cao của UST Inc. đã được thiết kế và phát triển trong giới hạn ngân sách hiện có. Dù nguồn vốn còn hạn chế, công ty vẫn đạt được nhiều thành tựu quan trọng:
-
Phát triển các giải pháp công nghệ cốt lõi.
-
Chế tạo nguyên mẫu uPod.
-
Tiến hành thử nghiệm phức tạp.
-
Xây dựng đoạn đường thử nghiệm dài 1 km.
Với những bước tiến này, công ty đã đạt đến giai đoạn thiết kế, sản xuất và thử nghiệm nguyên mẫu, phát triển tài liệu dự án chi tiết, xây dựng tổ hợp thử nghiệm và cấp chứng nhận, cũng như đăng ký bằng sáng chế cho các thành phần quan trọng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia của UST Inc., công việc hoàn thành cho đến nay chỉ chiếm 1% so với những gì cần thiết để hiện thực hóa hoàn toàn công nghệ này.
Cần mở rộng đường thử nghiệm để đạt tốc độ 500 km/h
Hiện tại, đường thử nghiệm của UST Inc. chỉ cho phép tốc độ tối đa 80 km/h. Để đạt tốc độ hành trình 500 km/h, cần một tuyến đường thử nghiệm dài ít nhất 25 km, đòi hỏi khoản đầu tư tài chính lớn và quỹ đất phù hợp. Do đó, UST Inc. nhận thấy nhu cầu cấp thiết về việc tìm nguồn vốn riêng biệt cho dự án vận tải tốc độ cao.
Chính vì lý do này, GTI Inc. đã quyết định tập trung bán các sản phẩm hoàn chỉnh từ UST Inc. nhằm đẩy nhanh quá trình gia tăng giá trị tài sản. Bên cạnh đó, khoản phí từ thiết kế hệ thống vận tải tốc độ cao sẽ trở thành nguồn doanh thu bổ sung cho UST Inc., giúp công ty tiến gần hơn đến thời điểm bắt đầu thương mại hóa công nghệ và tạo ra lợi nhuận.
Tình trạng hiện tại của dự án
Cho đến khi có nguồn tài trợ ổn định và quỹ đất phù hợp, đội ngũ kỹ sư của UST Inc. sẽ tiếp tục làm việc để phát triển nguyên mẫu khung gầm tự hành cho uFlash – dòng phương tiện tốc độ cao lần đầu được giới thiệu vào năm 2018. Mục tiêu chính là cải thiện các đặc tính vận hành, nâng cao sự thoải mái cho hành khách, giảm tiếng ồn, cũng như đảm bảo tính ổn định và mượt mà trong quá trình di chuyển.
Ngoài ra, các chuyên gia cũng đang tập trung nghiên cứu và phát triển:
-
Mô hình bệ thử nghiệm cho xe điện đường sắt tốc độ cao.
-
Phân tích kỹ thuật, đánh giá độ mượt mà và mức độ tiếng ồn.
-
Phương án kiến trúc cho nhà ga, nền tảng dịch vụ hành khách và quy trình vận hành.
-
Giải pháp bốc dỡ hành lý trong hệ thống vận tải tốc độ cao.
-
Vật liệu và cấu trúc, bao gồm thiết bị kéo khẩn cấp, hệ thống giảm chấn và mạng lưới dây dẫn điện.
-
Yêu cầu đối với hệ thống treo bánh thép và các thiết bị liên quan.
Những nghiên cứu này là bước đi quan trọng để đưa hệ thống giao thông tốc độ cao của UST Inc. từ giai đoạn ý tưởng đến thực tế, đáp ứng nhu cầu về một giải pháp vận tải hiện đại, an toàn và tiết kiệm năng lượng trên toàn cầu.
Triển vọng tương lai
Mục tiêu dài hạn của UST Inc. là kết nối các mạng lưới giao thông đô thị thành một hệ thống khu vực và quốc tế, tạo nền tảng cho một mạng lưới vận tải toàn cầu. Trong tương lai, tốc độ hành trình của hệ thống có thể tăng từ 500 km/h lên 600 km/h, và khi ứng dụng đường ống chân không, tốc độ có thể đạt 1.200 km/h.
Hệ thống vận tải tốc độ cao của UST Inc. sở hữu nhiều ưu điểm vượt trội:
-
Chi phí xây dựng và vận hành thấp.
-
Tiêu thụ năng lượng tối ưu, sử dụng năng lượng tái tạo.
-
Hệ thống vận hành tự động hóa hoàn toàn.
-
Mức độ an toàn vượt trội so với các phương thức giao thông truyền thống.
-
Tốc độ cao đi kèm với chi phí vận hành thấp.
-
Giảm thiểu tác động tiêu cực đến con người và môi trường.
-
Tiết kiệm thời gian và chi phí cho hành khách.
-
Thời gian hoàn vốn nhanh.
Bên cạnh đó, hệ thống phương tiện điện trên đường ray dây tốc độ cao của UST Inc. cũng được thiết kế để đáp ứng nhiều nhu cầu khác nhau:
-
Tốc độ hành trình: lên đến 500 km/h.
-
Độ dốc tối đa của đường ray: 15%.
-
Sức chứa của uPod: từ 6 đến 48 hành khách đối với phương tiện công cộng, từ 1 đến 6 người đối với phương tiện cá nhân.
-
Số lượng uPod tối đa trong một đoàn tàu: 10 (tổng sức chứa tối đa 480 hành khách).
-
Công suất vận hành: hơn 100 triệu hành khách mỗi năm.
-
Khoảng cách tối thiểu giữa các đoàn tàu: 30 giây.
-
Khoảng cách tuyến tối thiểu giữa các đoàn tàu: 4 km.
Hệ thống vận tải tốc độ cao của UST Inc. hứa hẹn sẽ tạo ra một cuộc cách mạng trong ngành giao thông toàn cầu, định hình lại quan niệm về vận tải hiện đại, nâng cao tiêu chuẩn an toàn và tiện nghi cho hành khách, đồng thời thúc đẩy sự phát triển kinh tế của các thành phố và quốc gia.
Nguồn:
https://ust.inc/news/development-of-highspeed-ust-direction-will-reach-new-heights
