UST Inc. giới thiệu tổ hợp vận tải thương mại đầu tiên
Công ty kỹ thuật quốc tế Unitsky String Technologies Inc. đã bước đến giai đoạn cuối cùng của việc triển khai dự án đầu tiên cho mục đích thương mại. Tại khuôn viên ecopark «Aquarelle» (thành phố Marina Gorka, Belarus) đã xây dựng tổ hợp hạ tầng-vận tải «Unilight». Ở giai đoạn này, nó được đưa vào hoạt động với vai trò là hệ thống vận chuyển hàng hóa. Người ta đã tiến hành một loạt các biện pháp nhằm thay đổi chức năng của tổ hợp sang hướng vận tải hành khách-hàng hóa.
Chức năng và các đặc điểm kỹ thuật UST Inc. giới thiệu tổ hợp vận tải thương mại đầu tiên
Giải pháp hạ tầng-vận tải tinh gọn và tiết kiệm của uST bảo đảm cho việc thực hiện các nhiệm vụ kinh tế-xã hội của ecopark – chở khách tham quan, nhân viên, cũng như hàng hóa của khu phức hợp ngoại ô trên diện tích 168 ha, đưa họ đến các khu giải trí, bờ hồ, vườn thú và các cơ sở khác. Ở giai đoạn đầu, toa xe sẽ đảm nhiệm vận tải hàng hóa. Sau đó, dự kiến sẽ thay đổi mục đích của khu phức hợp từ vận chuyển hàng hóa sang vận chuyển hành khách-hàng hóa vì đã chứng minh được tính an toàn và nhận được các giấy phép có liên quan.
Tổ hợp hạ tầng-vận tải dài 1120 m bao gồm hai nhà ga, cấu trúc tuyến đường ray-đường dây dạng linh hoạt, bốn trụ trung gian (một trong số đó là trụ quay), hệ thống điều khiển tự động và toa xe – unimobile «Unilight». Tức là tổ hợp này mang tên của nó.
• Một chiếc xe điện không người lái chạy trên các bánh kết hợp có thể di chuyển trên cầu vượt vận tải ray-đường dây ở độ cao 10 m, với tốc độ lên tới 80 km/h.
• Unimobile được thiết kế để vận chuyển 6 người hoặc vận chuyển 850 kg hàng hóa.
• Công suất của một tổ hợp như vậy (khi tăng số lượng unimobile) có thể đạt 10 000 hành khách hoặc 1000 tấn hàng hóa mỗi ngày.
Toa xe và cầu vượt vận tải ray-đường dây đòi hỏi chi phí tối thiểu để thực hiện. Giống như các giải pháp uST khác, với công suất tương đương, nếu xét về các chỉ số kinh tế và kỹ thuật thì khu phức hợp này vượt trội đáng kể so với cáp treo, cũng như so với tàu điện ngầm trên cao và các giải pháp vận tải thay thế liên quan khác dưới dạng cầu vượt. UST Inc. giới thiệu tổ hợp vận tải thương mại đầu tiên
Việt ra mắt dự án – là sự kiện xác định trong lịch sử UST Inc. Đây là lần đầu tiên mà tổ hợp này được sử dụng trong lĩnh vực thương mại, chứ không phải cho mục đích thử nghiệm và chứng nhận, bà Nadezhda Kosareva, Tổng Giám đốc Unitsky String Technologies Inc. nhận định: «Dự án này giúp chúng tôi nhận được kinh nghiệm trong việc tiến hành toàn bộ chu trình triển khai tổ hợp uST cho mục đích thương mại: từ thiết kế đến vận hành». UST Inc. giới thiệu tổ hợp vận tải thương mại đầu tiên
«Unilight» có thể được sử dụng để vận chuyển hành khách và hàng hóa trong các trường hợp khác nhau:
• tại những vùng có địa hình khó khăn, thủy vực, hẻm núi và các chướng ngại vật tự nhiên khác (với nhịp dài tới 1 km trở lên);
• tại khu vực có yêu cầu khắt khe về mặt sinh thái;
• ở các khu vực khép kín của khu nghỉ mát, các địa điểm lịch sử, các khu phức hợp nghỉ dưỡng, nơi hạn chế sự di chuyển của phương tiện giao thông đường bộ;
• để chở hành khách đến nhà ga, cảng và sân bay trên «những dặm đường cuối cùng».
Các ưu thế của tổ hợp UST Inc. giới thiệu tổ hợp vận tải thương mại đầu tiên
Phương án rẻ nhất của tổ hợp uST được chế tạo chỉ trong sáu tháng. Khi xây dựng, việc lắp ráp không tiếp đất đã được sử dụng, cùng với đó cách tiếp cận cục bộ từ mặt đất gần các trụ neo chính và trụ trung gian. Phương pháp xây dựng này tiết kiệm chi phí vì không đòi hỏi phải thực hiện các công việc đào đất quy mô lớn. Ngoài ra, phức hợp có một loạt ưu thế cạnh tranh. UST Inc. giới thiệu tổ hợp vận tải thương mại đầu tiên
• Thân thiện với môi trường UST Inc. giới thiệu tổ hợp vận tải thương mại đầu tiên
Các trụ vượt dạng nhẹ nằm cách nhau 250 m, và các trạm nằm dọc theo tuyến đường. Với tổng diện tích của khu phức hợp là 0,5 ha dành cho các trụ và nhà ga, theo đó diện tích đất đai bị thu hồi chỉ chiếm chưa đến 0,1 ha. Qua đó, cầu vượt vận tải ray-đường dây không làm ảnh hưởng đến địa hình tự nhiên, bảo tồn cảnh quan, đất màu mỡ, cũng như đa dạng sinh học của vùng lân cận.
• Tính kinh tế UST Inc. giới thiệu tổ hợp vận tải thương mại đầu tiên
Khu phức hợp được đặc trưng bởi chi phí xây dựng thấp do không có nhiều thành phần đắt tiền trong cấu trúc, cũng như chi phí vận hành thấp do tiêu thụ điện năng ít, ví dụ như ở tốc độ 50 km/h – 4,5 kWh/100 km, hay quy đổi sang nhiên liệu – 1,1 l/100 km.
• Tính an toàn UST Inc. giới thiệu tổ hợp vận tải thương mại đầu tiên
Các tuyến đường được đặt trên cao – trên cấp hai, do đó nguy cơ va chạm với các vật thể lạ được giảm thiểu. Hoạt động của unilight được kiểm soát bởi tổ hợp các hệ thống an ninh và hệ thống điều khiển tự động. Ngoài ra, điều phối viên cũng sẽ theo dõi tình hình.
