Những chi tiết mới đã lộ diện về dự án tổ hợp uST thí điểm tại Rostov-on-Don. Ông Sergey Smolnikov, Tổng giám đốc văn phòng đại diện tại Nga của công ty Unitsky String Technologies (UST Inc.), đã chia sẻ về giai đoạn đàm phán hiện tại cũng như các tài liệu đã được chuẩn bị sẵn sàng.
Công ty đã làm việc tại khu vực này trong suốt một năm qua
Theo ông Sergey Smolnikov, công ty đã tiến hành đàm phán với chính quyền Vùng Rostov trong một năm qua. Các chuyên gia của UST Inc. đã nỗ lực căn chỉnh tuyến đường tương lai, nghiên cứu lưu lượng hành khách và tham vấn với các nhà chức trách khu vực. Kết quả là một bộ hồ sơ tài liệu dành cho Sáng kiến nhượng quyền tư nhân đã được hoàn tất.
Một cuộc họp với Thống đốc Vùng Rostov cũng đã diễn ra vào tháng 7. Sau cuộc họp, người đứng đầu khu vực đã chỉ đạo Bộ Giao thông Vận tải và Tập đoàn Phát triển Khu vực thành lập một nhóm công tác liên ngành để nhanh chóng xem xét các tài liệu của dự án.
Về phần mình, công ty đã gửi thư bày tỏ sự sẵn sàng tham gia tích cực vào hoạt động của ủy ban liên ngành. Tất cả các thành viên cũng được mời đến thăm Công viên sinh thái công nghệ EcoTechnoPark tại Maryina Gorka để tìm hiểu sâu hơn về các công nghệ uST.
Đang xem xét các phương án tài chính đa dạng
Ông Sergey Smolnikov cho biết nhiều phương án tài chính khác nhau đang được nghiên cứu cho dự án. Vì hầu hết các dự án cơ sở hạ tầng tại Nga đều được tài trợ thông qua các khoản vay ngân hàng, nguồn vốn này dự kiến cũng sẽ đóng vai trò chủ đạo tại Rostov-on-Don.
Tuy nhiên, vấn đề then chốt là đảm bảo được nguồn vốn vay ngân hàng với mức lãi suất ưu đãi, điều này sẽ giúp giảm đáng kể chi phí dự án cho khu vực. Một phương án khác đang được cân nhắc là nhận trợ cấp vốn từ ngân sách liên bang nếu, ví dụ, khu vực có thể tham gia vào một chương trình phát triển lãnh thổ toàn diện.
Nhiều kỳ vọng lớn trong việc giải quyết những vấn đề này được đặt vào sự hỗ trợ từ các cơ quan Nhà nước Liên minh (Union State). Theo ông Sergey Smolnikov, cơ cấu này đang mang lại sự hậu thuẫn đáng kể cho dự án. Một thỏa thuận nhượng quyền đang được xem xét làm hình thức hợp tác chính với chính quyền khu vực. Nhằm mục đích này, một tập hợp toàn diện các chỉ tiêu kỹ thuật và kinh tế của dự án đã được xây dựng, đi kèm với mô hình tài chính nhằm chứng minh cho các giải pháp kỹ thuật và công nghệ được đề xuất.
Một dự án quan trọng đối với thành phố
Vận tải đường ray dây giải quyết đồng thời nhiều thách thức mà Rostov-on-Don đang phải đối mặt. Giải pháp này sẽ cung cấp cho thành phố một kết nối mới tới bờ trái mà không cần phải xây dựng một cây cầu lớn. Nó cũng sẽ khai mở tiềm năng của Đảo Zelyony như một khu vực giải trí và du lịch, đồng thời nâng cao khả năng tiếp cận giao thông tới các địa điểm phát triển mới nằm trong quy hoạch tổng thể của thành phố.
Tổng chiều dài của tuyến vận tải đường ray dây là khoảng 1,9 km. Toàn bộ tuyến đường nằm ở độ cao hơn 10 mét so với mặt đất. Các phương tiện uBus Karat chở được 40 hành khách sẽ hoạt động dọc theo cầu cạn. uBus là dòng phương tiện tự hành chủ lực của công ty, được trang bị hệ thống điều hòa không khí, hệ thống an toàn và hệ thống treo hai giai đoạn mang lại sự êm ái khi di chuyển. Mô-đun lưu trữ năng lượng trên bo mạch giúp phương tiện này độc lập trước các sự cố gián đoạn nguồn điện.
Chính quyền địa phương hiểu rất rõ những ưu thế của tổ hợp uST. Chẳng hạn, năm ngoái, Thống đốc Vùng Rostov Yury Slyusar đã lưu ý trong một cuộc họp với truyền thông địa phương rằng việc ứng dụng công nghệ đường ray dây có thể giúp giải quyết các vấn đề giao thông mà không cần đến các tuyến đường trên mặt đất. Theo ông, công nghệ này sẽ cho phép cư dân Rostov di chuyển đến bờ trái hoặc sân bay thành phố một cách nhanh chóng hơn.
Quyết định thuộc về chính quyền khu vực
Tương lai của dự án hiện phụ thuộc vào công tác của nhóm công tác liên ngành được thành lập theo chỉ đạo của thống đốc, cũng như quyết định cuối cùng về thỏa thuận nhượng quyền. Theo ông Sergey Smolnikov, hệ thống tài liệu đã được chuẩn bị, sự hậu thuẫn từ chính quyền khu vực và sự tham gia của các tổ chức liên bang và Nhà nước Liên minh đã tạo ra một nền tảng vững chắc cho giai đoạn tiếp theo của dự án.
Nếu thỏa thuận nhượng quyền được phê duyệt, Rostov-on-Don có thể trở thành một trong những thành phố tiên phong đưa vận tải đường ray dây vào cơ sở hạ tầng đô thị. Đối với một đô thị lớn, điều này không chỉ mang lại một tuyến giao thông mới mà còn tạo thêm động lực cho sự phát triển của khu vực, ngành du lịch và các dự án đầu tư mới.
📌 Khám phá các bài viết liên quan:
Nguồn tin chính thức: ust.inc
