Xe buýt điện không người lái U4-220 uBus 48 chỗ ngồi đã trở thành tâm điểm chú ý của cổng thông tin kinh doanh Belarus PRODELO. Truyền thông đưa tin rằng hiện nay đây là một trong những dòng xe điện không người lái có sức chứa lớn nhất tại châu Âu. U4-220 uBus hoàn toàn có thể trở thành giải pháp thay thế không chỉ cho giao thông đô thị mà còn cho cả phương tiện cá nhân.
Điểm ngạc nhiên đầu tiên về nội thất của uBus chính là diện tích kính chắn gió và cửa sổ rất lớn. Chúng được làm bằng vật liệu polycarbonate nguyên khối màu trong suốt, dày 4 mm. Theo ông Alexey Vodopetov, Trưởng phòng Phương tiện Đầu máy Toa xe, các tấm polycarbonate này được dán trực tiếp vào khung thân xe và mang lại độ cứng cáp bổ sung cho cấu trúc.
Người lái được thay thế bằng hệ thống điều khiển tự động và tình hình giao thông được giám sát bổ sung bởi một điều phối viên. So với ô tô thông thường, uBus cũng được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS/ASR, hệ thống tránh va chạm, thị giác máy tính và thậm chí cả hệ thống cứu hộ cá nhân. Khả năng vận hành êm ái được đảm bảo bởi hệ thống treo khí nén hai cấp đặc biệt.
Không giống như xe điện bánh sắt truyền thống, uBus không cần nguồn điện liên tục từ lưới điện vì nó hoạt động dựa trên thiết bị lưu trữ năng lượng riêng, đủ cho hành trình dài 200 km. Mức tiêu thụ năng lượng vào khoảng 32,5 kWh/100 km. Thật đáng suy ngẫm khi so sánh với Tesla Model X và Model Y, vốn tiêu tốn khoảng 23–25 kWh/100 km. Trong khi đó, dòng xe Tesla chỉ chở được 4–5 người, còn U4-220 uBus có thể chở tới 48 hành khách.
Đánh giá khả năng cách âm và vận hành thực tế của uBus
Đồng thời, mức độ tiếng ồn bên ngoài của U4-220 uBus là 75,5 dBA, trong khi mức độ tiếng ồn bên trong dao động từ 76 đến 78 dBA. Để so sánh: sự khác biệt về tiếng ồn giữa tàu điện ngầm, xe điện mặt đất và uBus là 20 dBA, nghĩa là bên trong phương tiện vận tải đường ray dây không người lái uST có không gian yên tĩnh hơn gấp 10 lần.




📌 Khám phá các bài viết liên quan:
Nguồn tin chính thức: ust.inc


Pingback: Xe không người lái uST và ô tô điện: Tương lai vận tải xanh - Thông tin công nghệ giao thông uST
Pingback: uST trên Forbes: Tương lai vận tải không người lái đột phá - Thông tin công nghệ giao thông uST