Trong cuộc phỏng vấn với tờ báo Transportnaya Bezopasnost (An toàn Giao thông), Tổng công thiết kế của UST Inc. đã thảo luận về sự phát triển của công nghệ uST và các dự án thương mại của công ty.
Tờ báo Transportnaya Bezopasnost là một ấn phẩm chuyên ngành trong ngành, được phát hành với sự hỗ trợ của Bộ Giao thông Vận tải và Truyền thông Cộng hòa Belarus cùng Thanh tra Giao thông Nhà nước.
Trong cuộc trò chuyện với phóng viên đặc biệt của tờ báo, Anatoli Unitsky đã nói về việc triển khai dự án thương mại thứ hai của công ty trong nước, triển vọng ứng dụng công nghệ đường ray dây và vai trò của chúng trong hệ thống giao thông tương lai.
“Mục tiêu của chúng tôi không phải là loại bỏ tất cả các phương thức vận tải khác. Nhiệm vụ của chúng tôi là bổ sung và dần thay thế chúng ở những nơi thực sự mang lại hiệu quả.” Kỹ sư Anatoli Unitsky nhấn mạnh trong cuộc phỏng vấn.
Toàn văn cuộc phỏng vấn có sẵn dưới đây.
NHỮNG CON ĐƯỜNG TRÊN KHÔNG CỦA UNITSKY
Belarus có cơ hội trở thành cái nôi của kỳ quan thế giới thứ tám
Mỗi năm, các vụ tai nạn giao thông trên toàn thế giới cướp đi sinh mạng của một số lượng người tương đương với toàn bộ dân số vùng Minsk — khoảng 1,5 triệu người. Trong khi đó, 20 triệu người bị thương, tàn phế hoặc mất sức lao động. Tính tất yếu và không thể đảo ngược của những cái chết sớm đã trở thành thực tế đau xót tại các quốc gia có sự tồn tại của giao thông đường bộ.
WHO VÀ THỰC TRẠNG GIAO THÔNG TOÀN CẦU
Trang web chính thức của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) cho biết từ năm 2010 đến 2021, các nỗ lực nhằm giảm số người tử vong vì tai nạn giao thông đã không đạt được mục tiêu: mức cải thiện 5% rõ ràng là chưa đủ trên quy mô toàn cầu.
Triển vọng cho mục tiêu của thập kỷ mới — đặt ra cho giai đoạn từ 2021 đến 2030 — nhằm cắt giảm một nửa số ca tử vong không mang lại nhiều sự lạc quan dựa trên kinh nghiệm quá khứ: tính đến năm 2019, tai nạn giao thông đã trở thành nguyên nhân hàng đầu gây tử vong ở những người từ 5 đến 29 tuổi. WHO đang gióng lên hồi chuông cảnh báo và thúc giục các quốc gia tập trung chủ yếu vào các biện pháp phòng ngừa.
Tất cả những nỗ lực tốn kém này giống như một cố gắng lao đầu vào bức tường, trong khi người ta hoàn toàn có thể thay đổi hướng đi và bước qua cánh cửa mở sẵn — được thiết kế bởi kiến trúc sư, tính toán bởi kỹ sư và xây dựng bởi nhà thầu. Tại Belarus, cánh cửa đó đã được mở rộng trong hơn 50 năm qua bởi Anatoli Unitsky, nhà phát minh và tổng công thiết kế công nghệ vận tải đường ray dây.
PHÂN TÁCH VÀ BAY CAO
Điểm thiếu sót trong nhiều nỗ lực nhằm giảm thiểu tai nạn và thương tích giao thông là chúng tập trung giải quyết một vấn đề toàn cầu trong khuôn khổ hệ thống giao thông hiện có. Anatoli Unitsky đề xuất chuyển hướng chú ý của công chúng sang một cách tiếp cận hoàn toàn mới đối với sự di chuyển trong không gian — nơi quỹ đạo của phương tiện được tách biệt hoàn toàn với tất cả các quỹ đạo kỹ thuật và sinh học khác.
Có vẻ như tất cả các không gian tối ưu cho giao thông đã bị chiếm dụng, nhưng vẫn còn khoảng trống giữa bầu trời và mặt đất — không gian rất phù hợp để giải quyết vấn đề quy mô toàn cầu, nếu chiếc xe uPod (phương tiện không người lái chạy trên bánh xe thép) được treo lơ lửng phía dưới hoặc đặt phía trên một cấu trúc cầu cạn khung mở, với quỹ đạo được xác định rõ ràng bởi đường ray dây ứng suất trước ở tầng thứ hai.
Sự vắng bóng hoàn toàn của tai nạn ở vận tốc lên tới 500–600 km/h cho các tuyến liên tỉnh và tới 150 km/h cho di chuyển đô thị, ngoại ô không phải là khoa học viễn tưởng. Quan trọng nhất, con người sẽ không còn phải thiệt mạng, bởi người đi bộ sẽ ở lại mặt đất — tầng thứ nhất — trong khi các phương tiện khác chiếm các ô không gian được định ủi riêng. Đồng thời, yếu tố con người và rủi ro trục trặc kỹ thuật được loại bỏ thông qua cả hệ thống kỹ thuật số — hệ thống điều khiển hoàn toàn tự động — lẫn các cơ chế an toàn cơ học, chẳng hạn như hệ thống chống trật bánh của uPod, giúp giữ phương tiện bám chặt vào đường ray dây ngay cả trong các tình huống bất thường.
Nhà sáng chế vận tải đường ray dây bên trong khoang uPod 14 chỗ
DƯỚI SỰ BẢO TRỢ CỦA CHƯƠNG TRÌNH NHÀ NƯỚC “DU LỊCH”
Phóng viên từ tờ Transportnaya Bezopasnost đã đến thăm tổng công thiết kế công nghệ đường ray dây, Anatoli Unitsky tại EcoTechnoPark để tìm hiểu sâu hơn về các dự án thực tế.
