uST Inc. Phát Triển Tàu uPod 4 Đường Ray Đột Phá

uST Inc. Phát Triển Tàu uPod 4 Đường Ray Đột Phá - Ảnh 1

Công ty Unitsky String Technologies (UST Inc.) đang phát triển một mẫu tàu uPod mới sử dụng hệ thống dẫn hướng 4 đường ray. Phương tiện này di chuyển dọc theo bốn đường ray được tích hợp vào một kết cấu đường ray thống nhất.

Ưu điểm cốt lõi của thiết kế này là độ ổn định lớn hơn và sức chứa hành khách cao hơn. Bằng cách sử dụng bố trí 4 đường ray, uPod làm giảm độ lắc ngang do gió tạt ngang, trong quá trình lên xuống tàu, và khi hành khách di chuyển bên trong cabin. Ngoài ra, khổ đường rộng hơn – kết hợp với kích thước xe nhỏ gọn lên tới 5 mét – cho phép sức chứa cả ngồi và đứng lên tới hơn 40 người. Chiều dài cơ sở ngắn (không quá 3 mét) cũng giúp giảm đáng kể bán kính quay vòng. Sự thoải mái khi di chuyển được hỗ trợ bởi hệ thống treo khí nén hai giai đoạn, được thiết kế để làm mượt các rung động.

Khái niệm 4 đường ray cũng cho phép chuyển dịch sang cơ sở hạ tầng hiệu quả hơn. Đối với các phương tiện như vậy, các nhà ga nhỏ gọn và sân ga ngắn hơn có thể được xây dựng – một cách tiếp cận củng cố thêm sức thuyết phục cho các giải pháp vận tải đường ray dây. An toàn là một trọng tâm cốt lõi khác: hệ thống được thiết kế với độ dự phòng toàn diện. Phương tiện bao gồm các con lăn bên, các phần tử chống trật bánh, và các bánh xe kẹp/ép, cho phép nó leo các độ dốc ít nhất 10% trong mọi điều kiện thời tiết. Các nhà phát triển cũng lên kế hoạch bổ sung hệ thống điều khiển tự động giúp điều chỉnh động lực lực ép lên các con lăn kẹp khi các điều kiện vận hành thay đổi.

Một điểm khác biệt nữa là sự thống nhất nền tảng. Mô-đun kéo sẽ được giữ nguyên chuẩn hóa, trong khi mô-đun hành khách có thể được tùy chỉnh theo nhu cầu cụ thể của khách hàng. Trong thực tế, một nền tảng duy nhất có thể hỗ trợ nhiều biến thể uPod cho các trường hợp sử dụng khác nhau – từ các phiên bản đơn giản không có kính đến các cấu hình tiện nghi với tầm nhìn toàn cảnh 360 độ.

Với các tính năng này, thiết kế uPod mới có thể định vị tốt cho cả các tuyến di chuyển đô thị và du lịch. Bố trí 4 đường ray có thể cải thiện độ ổn định, an toàn và hiệu quả chi phí của giao thông, trong khi tính chuẩn hóa thông qua sự thống nhất sẽ làm giảm chi phí sản xuất của các uPod.

uST Inc. Phát Triển Tàu uPod 4 Đường Ray Đột Phá - Chi tiết kỹ thuật công nghệ uST
uST Inc. Phát Triển Tàu uPod 4 Đường Ray Đột Phá – Chi tiết kỹ thuật công nghệ uST
uST Inc. Phát Triển Tàu uPod 4 Đường Ray Đột Phá - Chi tiết kỹ thuật công nghệ uST
uST Inc. Phát Triển Tàu uPod 4 Đường Ray Đột Phá – Chi tiết kỹ thuật công nghệ uST
uST Inc. Phát Triển Tàu uPod 4 Đường Ray Đột Phá - Chi tiết kỹ thuật công nghệ uST
uST Inc. Phát Triển Tàu uPod 4 Đường Ray Đột Phá – Chi tiết kỹ thuật công nghệ uST
uST Inc. Phát Triển Tàu uPod 4 Đường Ray Đột Phá - Hình ảnh công nghệ uST
uST Inc. Phát Triển Tàu uPod 4 Đường Ray Đột Phá – Hình ảnh công nghệ uST

Nguồn tin chính thức: ust.inc

2 thoughts on “uST Inc. Phát Triển Tàu uPod 4 Đường Ray Đột Phá”

  1. Pingback: uPod mùa đông: Sức ấm bên trong vận tải đường ray dây uST - Thông tin công nghệ giao thông uST

  2. Pingback: Vai trò của trung tâm nghiên cứu UST Inc. trong phát triển - Thông tin công nghệ giao thông uST

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *