Ngày nay, việc xây dựng các đường hầm cho hạ tầng giao thông được coi là một hướng đi đầy hứa hẹn ở nhiều quốc gia. Nhưng phải làm gì ở những nơi không thể làm được điều này và thách thức chính chỉ đơn giản là đảm bảo tính kết nối – ví dụ như ở Viễn Bắc? Các nhà sản xuất chương trình truyền hình Khoa học và Công nghệ (Science and Technology) coi công nghệ vận tải đường ray dây của Belarus là một trong những giải pháp cho bài toán hóc búa này.
Chương trình thảo luận về một phát triển của UST Inc. – đường hầm trên cao dạng màng dành cho vận tải đường ray dây tại các khu vực phía bắc. Công trình này không được xây dựng dưới lòng đất, mà là trên mặt đất. Cấu trúc màng được làm từ thép cuộn có khả năng chống ăn mòn tăng cường. Đường hầm được nâng đỡ bởi hệ thống các kết cấu neo và tháp đỡ. Điều này loại bỏ sự cần thiết của các công trình kỹ thuật phức tạp và tốn kém như rãnh cắt, cầu cạn và các embank đắp đất.
Anatoli Unitsky, Tổng công trình sư của UST Inc., lưu ý trong một cuộc phỏng vấn cho chương trình:
“Đường hầm màng, vừa cứng cáp vừa bền bỉ, mang lại sự bảo vệ khỏi môi trường bên ngoài. Đồng thời, không có cú sốc khí động học nào xảy ra ở tốc độ cao, vì bản chất đường hầm ‘thở’ qua các phần bên hông nơi các tấm lưới được lắp đặt.”
Dự án liên quan đến việc xây dựng đồng thời hai tuyến đường: Murmansk – Petropavlovsk-Kamchatsky và Arkhangelsk – Magadan. Tuyến đầu tiên trùng lặp với Tuyến đường Biển phía Bắc, chạy qua vùng Bắc Cực đại lục, trong khi tuyến thứ hai tạo ra kết nối giữa Tuyến đường Biển phía Bắc, Tuyến đường sắt Baikal-Amur và Đường sắt Xuyên Xibia.
📌 Khám phá các bài viết liên quan:
Nguồn tin chính thức: ust.inc
