Trong cuộc phỏng vấn với tờ báo Transportnaya Bezopasnost (An toàn Giao thông), Tổng công thiết kế của UST Inc. đã thảo luận về sự phát triển của công nghệ uST và các dự án thương mại của công ty.
Tờ báo Transportnaya Bezopasnost là một ấn phẩm chuyên ngành trong lĩnh vực vận tải, được phát hành với sự hỗ trợ của Bộ Giao thông Vận tải và Truyền thông Cộng hòa Belarus cùng Cục Cảnh sát Giao thông Nhà nước.
Trong cuộc trò chuyện với phóng viên đặc biệt của tờ báo, Anatoli Unitsky đã chia sẻ về việc triển khai dự án thương mại thứ hai của công ty trong nước, triển vọng ứng dụng công nghệ đường ray dây và vai trò của chúng trong hệ thống giao thông tương lai.
“Mục tiêu của chúng tôi không phải là loại bỏ tất cả các phương thức vận tải khác. Nhiệm vụ của chúng tôi là bổ sung và dần thay thế chúng ở những nơi thực sự mang lại hiệu quả.” Anatoli Unitsky nhấn mạnh trong cuộc phỏng vấn.
Toàn văn bài phỏng vấn được trình bày chi tiết dưới đây.
ĐƯỜNG TRÊN KHÔNG CỦA UNITSKY
Belarus có cơ hội trở thành cái nôi của kỳ quan thế giới thứ tám
Mỗi năm, các vụ tai nạn giao thông trên toàn cầu cướp đi sinh mạng của khoảng 1,5 triệu người — tương đương với toàn bộ dân số vùng Minsk. Trong khi đó, có tới 20 triệu người bị thương, thương tật hoặc tàn phế. Tính tất yếu và không thể vãn hồi của những cái chết sớm này đã trở thành thực tế đau lòng tại các quốc gia có sự hiện diện của giao thông đường bộ.
TỔ CHỨC Y TẾ THẾ GIỚI (WHO) VÀ THỰC TRẠNG GIAO THÔNG
Trang web chính thức của WHO cho biết từ năm 2010 đến 2021, các nỗ lực giảm thiểu tử vong do tai nạn giao thông đã không đạt được mục tiêu đề ra: mức cải thiện 5% trong suốt khoảng thời gian đó rõ ràng là chưa đủ trên quy mô toàn cầu.
Triển vọng cho mục tiêu của thập kỷ mới (giai đoạn 2021–2030) là cắt giảm một nửa số ca tử vong không mang lại nhiều lạc tính dựa trên kinh nghiệm quá khứ: tính đến năm 2019, tai nạn giao thông đã trở thành nguyên nhân hàng đầu gây tử vong ở nhóm tuổi từ 5 đến 29. WHO đang gióng lên hồi chuông cảnh báo và thúc giục các quốc gia tập trung chủ yếu vào các biện pháp phòng ngừa.
Tất cả những nỗ lực mang tính “Sisyphus” này trông giống như một cố gắng đâm đầu vào tường, trong khi người ta hoàn toàn có thể thay đổi hướng đi và bước qua cánh cửa mở sẵn — được thiết kế bởi kiến trúc sư, tính toán bởi kỹ sư và xây dựng bởi nhà thầu. Tại Belarus, cánh cửa đó đã được mở rộng hơn 50 năm nay bởi Anatoli Unitsky, nhà phát minh kiêm tổng công thiết kế của công nghệ vận tải đường ray dây.
PHÂN TÍCH VÀ BAY CAO
Hạt sạn trong nhiều nỗ lực giảm thiểu thương vong giao thông là chúng tập trung giải quyết một vấn đề toàn cầu trong khuôn khổ hệ thống giao thông hiện hữu. Anatoli Unitsky đề xuất chuyển hướng chú ý của công chúng sang một phương pháp di chuyển hoàn toàn mới trong không gian — nơi quỹ đạo của phương tiện được tách biệt hoàn toàn khỏi mọi quỹ đạo kỹ thuật và sinh học khác.
Có vẻ như tất cả các vị trí không gian tối ưu cho giao thông đã bị chiếm hết, nhưng vẫn còn khoảng trống giữa bầu trời và mặt đất — không gian rất phù hợp để giải quyết vấn đề quy mô toàn cầu, nếu phương tiện như uPod (phương tiện không người lái chạy trên bánh xe thép) được treo lơ lửng phía dưới hoặc đặt trên một tuyến cầu cạn khung mở ở cấp độ thứ hai, với quỹ đạo được định hình rõ ràng bởi kết cấu đường ray ứng suất trước.
Sự vắng bóng hoàn toàn của các vụ tai nạn ở vận tốc lên tới 500–600 km/h cho các tuyến liên tỉnh và tới 150 km/h cho giao thông đô thị, ngoại ô không phải là khoa học viễn tưởng. Quan trọng nhất, con người sẽ không còn phải thiệt mạng, bởi người đi bộ vẫn ở trên mặt đất — cấp độ thứ nhất — trong khi các phương tiện khác chiếm lĩnh các ô không gian chuyên biệt của riêng mình. Đồng thời, yếu tố con người và rủi ro trục trặc kỹ thuật được loại bỏ hoàn toàn thông qua hệ thống kỹ thuật số (hệ thống điều khiển hoàn toàn tự động) và các hệ thống an toàn cơ học, chẳng hạn như hệ thống chống lật trật bánh của uPod giúp nó bám chắc vào đường ray ngay cả trong các tình huống bất thường.
Nhà phát minh vận tải đường ray dây bên trong phương tiện uPod 14 chỗ ngồi
DƯỚI SỰ BẢO TRỢ CỦA CHƯƠNG TRÌNH NHÀ NƯỚC “DU LỊCH”
Phóng viên từ tờ Transportnaya Bezopasnost đã đến gặp Tổng công thiết kế của công nghệ đường ray dây Anatoli Unitsky để tìm hiểu sâu hơn về các bước tiến đột phá này tại Công viên sinh thái công nghệ EcoTechnoPark.
