Giải đáp kỹ thuật về tổ hợp giao thông Karat của uST Inc.

Công ty Unitsky String Technologies (UST Inc.) tiếp tục chuỗi bài viết giải đáp các câu hỏi thường gặp về tổ hợp hạ tầng và vận tải Karat. Hệ thống cấp nguồn điện liên tục đã sẵn sàng chưa? Công tác bảo dưỡng uBus diễn ra ở đâu? Tiếng ồn của uPod nhỏ đến mức nào? Hãy tìm câu trả lời cho những câu hỏi này và nhiều vấn đề khác trong ấn phẩm của chúng tôi.

MỤC LỤC

Toggle

Công tác bảo dưỡng, tháo lắp và lắp đặt uBus Karat diễn ra ở đâu?

Chúng tôi đã xây dựng một nhà bạt đoạn cụt dành cho các hoạt động này. Việc bảo dưỡng định kỳ, sửa chữa, thử nghiệm, phát triển và vận hành thử nghiệm phương tiện lăn của uST sẽ diễn ra tại đó. Cấu trúc được trang bị một khối cụt. Nó được tháo rời nếu cần thiết bằng cách sử dụng một dầm cầu trục được lắp đặt để gắn phương tiện lên kết cấu đường ray hoặc tháo rời nó.

Liệu có bộ thu dòng điện để sạc pin không?

Tổ hợp Karat có bộ thu dòng điện. Các thành phần cần thiết được lắp đặt cả trên uPod và trên cầu cạn đường ray dây.

Hệ thống cấp nguồn điện liên tục đã sẵn sàng chưa?

Nguồn điện liên tục cho tổ hợp Karat đã được đảm bảo. uPod chủ lực đã chạy trên đường ray bằng nguồn điện lấy từ kết cấu đường ray.

Hiện tại, tổ hợp uST, bao gồm cầu cạn đường ray dây, uPod và các cơ sở hạ tầng, đã được trang bị các thiết bị cấp nguồn sức kéo phù hợp.

Tiêu chuẩn an toàn hành khách đã được đáp ứng chưa?

Công ty đã nhận được tiêu chuẩn ASCE 21-21, tiêu chuẩn duy nhất dành cho việc vận chuyển người ở chế độ tự động. Tiêu chuẩn này áp dụng cho vận tải đường sắt một ray, đường sắt và đường sắt nhẹ, cũng như các tổ hợp uST. Tất cả các thành phần của Karat đều được phát triển dựa trên các khung quy định quốc tế và địa phương.

So với tiếng ồn của ô tô, uBus Karat hoàn toàn không nghe thấy tiếng động. Chỉ số tiếng ồn ở tốc độ 80 km/h sẽ là bao nhiêu?

Theo thực tiễn chung trên thế giới, UST Inc. tiêu chuẩn hóa cả tiếng ồn bên trong và bên ngoài. Ngày nay, tất cả các kết quả thu được đều tuân thủ các thông số kỹ thuật và tài liệu quy định về vận tải hành khách. Không có sự gia tăng đáng kể về tiếng ồn khi uBus di chuyển ở tốc độ 80 km/h.

uBus được trang bị hệ thống treo khí nén hai giai đoạn, giúp giảm đáng kể tải trọng tiếng ồn. Khả năng cách âm bổ sung được cung cấp bởi lớp phủ hấp thụ âm thanh nhiều lớp được áp dụng cho nội thất của vỏ uBus.

Tìm hiểu thêm về các cấu hình đã được triển khai của xe điện đường ray từ UST Inc.